近日，笔者从徐圩新区获悉，徐圩港区疏港航道整治工程XWHD-QLSG4标段疏港大道桥配套保通便道、保通便桥已全部完工，并顺利通过专家组验收，正式具备通车条件，标志着这一区域核心水运配套工程建设迎来重要阶段性突破。

徐圩港区疏港航道是江苏省干线航道网“两纵五横”布局中最北侧“一横”的关键组成部分，也是徐宿连通道全线贯通的最后一段。航道全线按二级航道标准建设，设计通行最大船舶等级为2000吨级，整治里程共22.424公里；待疏港大道桥改造全部完工后，桥梁通航净空将完全满足Ⅱ级航道通行要求，彻底破除当前水上航运的通行瓶颈。工程于2024年底正式启动，预计2028年底本段建成通航。

作为支撑徐圩新区万亿级绿色石化产业基地的核心交通配套设施，该航道的战略产业价值尤为突出。徐圩新区是国家东中西区域合作示范区先导区，也是国家规划布局的全国七大石化产业基地之一，已集聚盛虹石化、卫星化学、中化循环经济产业园三大核心产业集群，是全国首个覆盖“油头”“气头”“煤头”三种烯烃制取工艺路线的产业基地。随着临港产业规模持续扩容，大宗化工原料、能源物资的大运量、低成本运输需求快速攀升，而内河水运恰好具备运量大、成本低、能耗小的天然优势，是完善水陆联运集疏运体系的关键环节。航道建成后，将大幅提升大宗货物水运效率，直接降低临港产业物流成本，为万亿级产业集群扩容升级筑牢坚实支撑。

除直接服务临港产业外，该航道也是我市建设国际枢纽海港的重要拼图。徐圩港区作为连云港港“一体两翼”组合大港的南翼核心，是典型的产业驱动型港区，规划建设113个大中型泊位，规划吞吐能力达4亿吨，目前已建成万吨级以上泊位25个，年通过能力超亿吨。疏港航道本段建成后，将直接打通徐圩港区海河联运“最后一公里”，较原有绕行路线缩短运距约80公里；待徐宿连通道全线贯通后，2000吨级船舶可从京杭大运河直达港区，为徐州、宿迁及鲁南、皖北等广阔腹地打通“借港出海”的水上黄金通道，对完善苏北水运网络、助力“水运江苏”建设具有深远意义。