依海而立、向海而兴的连云港，正以科技为翼，重塑海洋经济“流量通道”。作为我市内河航运首条二级航道，徐圩港区疏港航道整治工程自2025年3月启动以来，凭借自主研发的数字化监管平台，将智能手段深度融入工程管理与廉政防控，为这条总投资55亿元的“黄金水道”筑起坚实的“科技盾牌”。

该工程起自烧香河与烧香支河交界处，止于徐圩港区海河联运区，全长约22.4公里，按二级航道标准建设，涵盖航道整治、新建船闸、改建桥梁等多项配套工程，计划2028年建成通航。截至目前，项目累计完成投资超10.5亿元，港前大道桥桩基施工完成93%，西安路桥桩基施工推进至42%，其余4座桥梁正开展“两区三场”建设，徐圩船闸开工前准备工作有序推进。作为“水运江苏”建设重点项目，其建成后将打通海河联运“最后一公里”，为徐圩万亿级石化产业基地及连云港国际枢纽海港建设提供关键支撑。

驱动项目高效规范运行的“智慧大脑”，是集成10余个系统模块的数字化建设管理平台。该平台通过BIM协同、资金管理、数字监管等功能，实现参建各方在线协同与流程再造，借助统一数据加密与权限管理，打破“数据孤岛”，确保跨单位、跨环节数据安全流通与操作留痕，电子文件自动归档让管理效率大幅提升。

更值得关注的是，平台将廉政风险防控嵌入建设全流程。市港航中心梳理关键风险点，编制60项制度的《工程管理制度汇编》，并通过数字化手段固化到每一项审批流程。“权力被装进了预设轨道的‘数字牢笼’，任何步骤脱离合规区间，预警机制立即启动。”市港航中心负责人表示。平台构建“事前+事中+事后”全链条监督体系：事前招投标全程依托省市交易平台，大数据核查IP、MAC地址保障合规；事中实时监控质量、安全等数据，支付超限、变更依据缺失等异常将触发“红灯警报”；事后跟踪审计与结算审计功能，实现资金链条全程可追溯。

据悉，2029年徐宿连通道二级航道全线贯通后，2000吨级船舶可从京杭运河直抵连云港，为徐州、宿迁及鲁南、皖北地区搭建“借港出海”快捷通道。预测显示，2030年、2040年、2050年该航道货运量将分别达1180万吨、4160万吨、4800万吨，大幅节约物流成本，助力共建“一带一路”与长三角一体化发展深度衔接。智能监管与工程建设的同频共振，正让这条疏港动脉成为推动连云港海洋经济高质量发展的新增长极。