以十大重点工程项目为抓手，集聚各类要素资源，建立合作共建的体制机制，加快建成具有国际水准的国家战略示范园区——岁末年初，作为国家东中西区域合作示范区先导区的徐圩新区展示着2013年的发展蓝图。

1月22日，在这个寒流再次袭来的日子，笔者被徐圩新区火热的建设场面和高涨的工作热情深深地感染、感动。

车子顺着去年全线贯通的中通道、港前大道一路前行，道路两旁一座座拔地而起的企业厂房和示范区服务平台见证着徐圩新区的巨变。“这些道路都可以与外部道路形成互通循环，今后进出新区方便多了。”新区管委会的同志说。随着示范区建设的持续深入，徐圩新区开放包容的建区理念吸引各方人才纷至沓来。在新区最为核心的云湖商务中心区内，笔者在高级人才公寓施工现场并没有看到太多的机器。项目负责人邵传庆说：“最多时这里有8台桩机同时施工，目前，一期工程的一、二号地下车库打桩基本完成，一些桩基撤出了现场，待3月上旬开挖基坑。”跟随着邵传庆的脚步，笔者在这个大工地上不停地走着，他不时就要踩踩脚下的泥土，“这里地质比较复杂，特别是晚上施工比较困难，我们可费了一番脑筋，才保证一期主体完工。”

在毗邻高级人才公寓的另一处空地上，12台桩机一字排开，这里正在如火如荼地进行国家东中西区域合作论坛国际会议中心的建设。它是集国际论坛会议、五星级酒店、大陆桥产品展览展示等功能为一体的多功能城市综合体，是徐圩新区开展东中西区域合作与交流的主要功能平台。自从1月中旬桩机施工以来，项目进展非常迅速。笔者在现场看到，百余人的施工队伍井然有序，勘测人员、技术监理、甲方人员各司其职，伴随着桩机隆隆的轰鸣声，一根根桩被打入地下，会议、会展、酒店三大功能片区实现了同步建设。在工地的不远处，就是由集装箱改造而成的工人休息房，这些来自南京、上海等地的劳动者们从早上6点一直要干到晚上10点，艰辛付出的背后是价值的体现。一位施工负责人说：“仅仅一个星期，这里已经打下了600根桩，力争春节前施工完毕，今年实现主体完工。”

沿着寒风凛冽的海堤公路，从徐圩新区管委会出发10来分钟后，我们来到了正在建设中的两个10万吨级通用泊位外围。经过一段长约300米的进港泥泞道路的颠簸，我们乘坐的工程车缓缓停在了一个已经完成桩基的泊位前面。随行的港口项目工程部一位负责人指着来路说：“这些都是抛填出来的，包括我们脚下所站的码头后方陆域。”离岸不远处，一艘疏浚船正在轰鸣地工作，目光尽头还有两三艘疏浚船隐约浮现眼前。这位负责人告诉我们，最高峰时这里有6艘船同时忙碌着，“只要天气允许，疏浚船24小时保持工作状态，将航道中的淤泥吹出来形成陆域。”据了解，徐圩港区已经形成了7.5平方公里的码头后方陆域及物流园区的面积。这位负责人称，“为了保证今年底徐圩港区开港，尽管最近受天气影响较大，码头施工一刻也没有歇着，泊位的下部横梁结构施工马上展开，今年7月建成投产。”

在徐圩新区的采访过程中，一个细节引起了笔者的注意。几乎每条道路绿化带中的植物全部穿上了“套装”，被一层绿衣服裹得严严实实。新区的同志解释说，在徐圩这个碱性很大的土地上做绿化很不容易，他们专门聘请了北京的专业公司进行维护保养。“目前，新区在绿化方面的投入几乎与基础设施的投入差不多，我们就是要让绿色生态的理念扎根徐圩新区。”