作为市重点基础设施工程、“水运江苏”建设重要落地项目，连日来，徐圩港区疏港航道整治工程多点施工、同步推进。近期，桥梁4标段迎来重要施工节点，标志着桥梁主体工程正式从前期准备转入现场施工阶段，为全线桥梁结构施工拉开序幕。

徐圩港区疏港航道是江苏省干线航道网“两纵五横”布局中最北侧“一横”的关键组成部分，也是徐宿连通道全线贯通的最后一段。航道全线按二级航道标准建设，设计通行最大船舶等级为2000吨级，整治里程共22.424公里。近期，项目的桥梁工程4标段疏港大道桥随着保通便道的顺利通车，桥梁主体施工条件已全面就绪，首件钻孔灌注桩施工按计划启动。

为严把工程质量关，项目团队钻孔灌注桩首件施工采用旋挖钻成孔工艺，严格按照首件认可制要求，对钢筋笼加工、成孔检测、混凝土灌注等关键工序实行全过程管控，确保首件工程质量达优，为后续施工提供可靠技术参照。

疏港大道桥作为该航道的关键控制性工程之一，改造完工后桥梁通航净空将完全达到Ⅱ级航道标准，彻底破除水上航运通行瓶颈，为全线通航奠定坚实基础。

作为支撑徐圩新区万亿绿色石化产业基地的核心交通配套设施，该航道的战略产业价值尤为突出。随着临港产业规模持续扩容，大宗化工原料、能源物资的大运量、低成本运输需求快速攀升，而内河水运恰好具备运量大、成本低、能耗小的天然优势，是完善水陆联运集疏运体系的关键环节。

航道建成后，将全面完善港区水陆联运集疏运体系，大幅提升大宗货物水运效率，有效降低临港产业物流运输成本，为区域产业扩容提质、港口能级升级筑牢交通根基。

疏港航道整治工程的实施，将直接打通徐圩港区海河联运“最后一公里”，较原有绕行路线缩短运距约80公里；待徐宿连通道全线贯通后，2000吨级船舶可从京杭大运河直达港区，为徐州、宿迁及鲁南、皖北等广阔腹地打通“借港出海”的水上黄金通道，对完善苏北水运网络、助力“水运江苏”建设具有深远意义。