据了解，徐圩港区疏港航道整治工程可行性研究报告于日前获省发改委批复，项目前期工作取得实质性突破。

根据批复，徐圩港区疏港航道起自烧香河与烧香支河交界处，止于复堆河口，全长约22.44公里，设计最大船舶吨级为2000吨。航道底宽不小于60米，通航水深不小于4米，弯曲半径不小于360米；新建徐圩船闸1座；归并后改建徐新路桥、张圩河路桥、西安路桥、疏港大道桥、江苏大道桥以及港前大道桥桥梁6座，通航净空不小于707（米），并一孔跨过通航水域。项目投资估算57.84亿元，建设工期4年。

徐圩港区疏港航道是《江苏省干线航道网规划（2023-2035年）》徐宿连通道海河联运功能的最后一段，其建设将有利于打造高质量的海河联运体系，更好支撑连云港国际枢纽海港和徐圩万亿级国家级石化产业发展，对优化全省水运网络供给、推进运输结构调整、降低物流成本，加快更具特色的“水运江苏”建设具有重要意义。